Ministerstvo vnitra předložilo do meziresortního připomínkového řízení návrh zákona, který má posílit možnosti ochrany kritické infrastruktury před hrozbami spojenými s bezpilotními systémy. Návrh reaguje především na potřebu rychlé reakce při neoprávněném provozu dronů v okolí významných objektů a zařízení.
Jednou z hlavních novinek je zavedení prostoru s rozšířenou možností zamezení letu bezpilotního letadla. Takový prostor by mohl Úřad pro civilní letectví zřídit na podnět subjektu kritické infrastruktury tam, kde již platí trvalý zákaz létání dronů. Uvnitř vlastního bezpečnostního perimetru by pak subjekt kritické infrastruktury mohl proti neoprávněně letícímu dronu aktivně zasáhnout, v krajním případě také jeho poškozením nebo zničením.
Oprávnění by však bylo spojeno s řadou podmínek. Subjekt kritické infrastruktury by musel mít předem zpracovanou dokumentaci zahrnující mimo jiné analýzu rizik, postupy detekce a zamezení letu a systém pravidelného školení. Zásah by mohli provádět pouze proškolení vlastní zaměstnanci splňující stanovené kvalifikační požadavky. Pokud to situace dovolí, musí být pilot nejprve upozorněn a vyzván k ukončení letu. Použitý postup zároveň nesmí být zjevně nepřiměřený a musí minimalizovat rizika pro život, zdraví a majetek třetích osob.
Návrh přitom nedává subjektům kritické infrastruktury oprávnění používat rušičky či spoofing. Rušení rádiových a navigačních systémů zůstává vyhrazeno zákonem stanoveným bezpečnostním složkám. Subjekty kritické infrastruktury budou moci použít pouze prostředky, k jejichž použití mají podle dalších právních předpisů oprávnění.
Rozšířit se mají také pravomoci Policie ČR. Policista by mohl zasáhnout proti dronu již při důvodném podezření, že porušuje pravidla provozu ve vymezeném prostoru, a současně se navrhuje vypustit dosavadní požadavek na „bezprostřední“ ohrožení při použití oprávnění podle § 36a zákona o Policii ČR. Posílena má být také role Ministerstva vnitra při vymezování zeměpisných zón pro provoz dronů.
Pokud návrh projde legislativním procesem v navrhované podobě, účinnost změn se předpokládá od 1. července 2027.